太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。⑵路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。安全性能好：太阳能路灯由于采用的是12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患，是生态小区，路政部门理想产品。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。
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太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电，实现照明功能。直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏，同时具备光控、时控、温度补偿及防雷、反极性保护等功能。3、安全，由于产品不使用交流电，而且采用蓄电池吸收太阳能，通过低压直流电转化为光能，是安全的电源。
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随着太阳能路灯技术的使用，于是太阳能路灯随之出现在市场。但在实际的研究与应用LED路灯中，太阳能LED路灯所固有的缺陷无法回避也很难克服：的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，对能源的收集和储备必须以不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。4、科技含量高，产品的核心装置是智能控制器，设置的自控、时控开关装置可根据一天24小时内的天空亮度和人们在各种环境中需要的亮度自动调节。
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近几年，中国太阳能路灯市场安装数量在不断提升，据初步测算，2015年中国太阳能路灯市场规模约在230亿元;我国太阳能照明产品的整体市场安装量将超过45%，市场空间巨大。在户外灯具中，太阳能路灯的发展潜力大，成为我国户外照明推广应用有代表性的太阳能路灯。路灯亮化改造由原有的高压钠灯各方面为节能led路灯，为市民带来更加节能的道路照明。太阳能路灯头和高压钠灯相比，照明效果好，功率降低，更节能环保。⒋蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管。这样一来，同等用电量的基础上，太阳能路灯的亮度会更高，而这个好处也能惠及行驶在路上的司机们。
太阳能路灯作为新一代绿色照明逐渐上升为国内外范围的应用，同时也随着国内外经济形势的回暖和我国路灯行业的发展，我国半导体照明产业规模持续增长，其中农村太阳能路灯照明仍然是市场发展的主要推动力，是有发展前景的照明灯具。普通的路灯几乎都有个“灯下黑”的问题，周边亮、但路灯下反倒漆黑;而太阳能路灯由于在亮度和配光方式的变化，则能基本避免道路上这种明暗交错的“斑马线效应”。中文名太阳能路灯能源太阳能太阳能是取之不尽，用之不竭，清洁无污染并可再生的绿色环保能源。
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以上信息由专业从事小区路灯加工的豪义照明于2024/6/15 11:15:52发布
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